回電車で週末にぶらっと行っただけですが、雰囲気は良かったです。
あまり大きな街ではありませんが、街の中を小さな川が流れていて、こじんまりした静かな街でした。
長期滞在するには、不便そうですし、あまり向いていないかと思いますが、近くの山へ行ったたり、ただ、のんびりして１泊ぐらいするなら、良いと思います。
Zermatまで、直接電車が出ていますし、Bernからも乗り換えなしでいける電車もあります。

回スイスには２度行きました。
ツアー利用です。
旅行のご予定は、スイスのみと考えてよろしいでしょうか。
候補に挙がっている『氷河特急』『ベルニナ鉄道』『ゴールデンパス』はどれも乗りました。
一つずつお話しますね。
『氷河特急』はサンモリッツからツェルマットまで、１等車利用の８時間の乗車で全線を走破しました。
景色はサンモリッツを過ぎて間もなく有名な『ランドヴァッサー橋』を渡ります。
トンネルに入り、出たらすぐが橋通過ですから、あっという間ですし残念ながら走っているのは橋の上で、有名なショットは下から見上げたアングルを撮っていますから、乗っている人達自身はその景色は見ることはできません。
それでも「あのランドヴァッサーを渡った」という感動はありますね。
ツェルマットまでの車窓は、雪の山々が見えますし、ツェルマット駅直前にとてつもなく大きい『マッターホルン』を見ることができます。
この大きさは想像が付きませんでしたが・・・これはぜひ体験されてください。
食事をしながら山々の景色を見ながら８時間をゆったり過ごす時間もとてもすてきな時間でした。
『ベルニナ鉄道』はサンモリッツからアルプグリュムまでの氷河を見る景色も素晴らしかったですし、ループ橋も見応えがあります。
『いいちこ』のCMで写っているのが、このベルニナ鉄道です。
途中の駅で降り、ロープウェイで山頂まで行きます。
こちらでは山頂レストランもあり、目の前に広がる氷河を体験できます。
『ゴールデンパスライン』はインターラーケン方面からモントルー（ローザンヌの隣り町）に抜ける鉄道で、私は『ツヴァイジンメン』→『モントルー』間に乗車をしました。
パノラマ特急との呼ばれる天井がガラス張りの展望車でした。
山の中を抜けますが、牧草地帯に牛が草を食べていたり、のどかな景色が広がっています。
こちらの景色の良さは、ちょうどレマン湖沿いのモントルーに向かい、山を下る時の景色は素晴らしかったです。
眼下にレマン湖が見え、下る山々にはワインのぶどう畑が広がっていましたね。
スイスの列車の旅は、どれもステキでした。
観光のポイントとしては、あまり欲張る事はできないかと思いますが、『ルッツェルン』『グリンデルワルド』『ツェルマット』はぜひおすすします。
できれば『ツェルマット』は２泊くらいされた方が良いかと思います。
マッターホルンを見ながらのハイキングなども楽しいですね。
ユングフラウを訪れる場合、インターラーケン宿泊の場合が多いのですができれば『グリンデルワルド』でのお泊りがおすすめです。
目の前に『アイガー』『ヴェッターホルン』などが広がる、かわいらしい街です。
それでもツアーには必ず『ジュネーブ』も入っているかと思います。
ジュネーブは都会ですから、スイスらしいのどかな風景から一転、変わりますから、あまり見どころはありません。
ツアーでは以前は『ユングフラウ』『マッターホルン』『モンブラン』の３大名峰を周るツアーでしたが、最近はこれに『ベルニナアルプス』を加えた４大名峰ツアーになっているかと思います。
あまり何か所にも移動をされるよりも、２泊の連泊ができるツアーを選ばれるのが楽かと思います。
スイスはのんびりできますし、治安も良い（ジュネーブを除き）ですからゆっくりお楽しみになれるかと思います。
何度も行きたいと思うのが、スイスですネ！
ぜひステキなご旅行をされてらしてください。

回元ローマ在住です。
そもそもキャンティじゃなく『キィアンティ』ですし、しかもワイナリーは英語ですよ？
気易く『イタリア料理10年』とカキコミますが、少なくとも貴方がプロの料理人ではない事は一目瞭然。
すべてにおいて考えが一足飛びであり、優柔不断かつ軽薄過ぎます。
まるで、三畳一間で膝小僧抱える世間知らずなウツケ者の戯言を聞くようです。
下のフィレンツェ在住の方の書かれている内容は、あくまで本番の料理を勉強する自己への先行投資の意志を固めた者に対するアドバイスです。
アナタのようなバックパッカー根性丸出しの浮かれた観光気分の者へいくらそれを説明しても、『馬の耳に念仏』・『糠に釘』です。
ＰｉｚｚａやＳｐａｇｈｅｔｔｉだけなら、いまどき子供でも読めますよ？
イタリアで日本的なハッタリやオトボケは、即座に見透かされます。
即ちカキコミ内容から判断しても、普通に旅行するだけでも相当に危険な行為です。
物を盗られない事、五体満足な体で帰国する事を何より優先して考えるべきです。
イタリア語×、料理＝ニワカ知識、旅行知識×、土地勘×、安全認識＝平和ボケ、金銭感覚＝染っ垂れたデフレぼけ。
日々移動の繰り返しの中、どうやって旅行や料理を楽しめるのでしょう？

回質問１上記の場合、数あるパスのうち、スイスフレキシーパス（セーバー）3日を購入するのが一番コスト的にも妥当でしょうか？
それとも個別に券を購入したほうが安いでしょうか？
３日有効のスイスフレキシーパス（セーバー）は、１日当りのコストは２等大人で約５７００円ですちなみに、スイス国鉄のＷＥＢサイトで調べると以下になりますチューリヒ→ツエルマットは約５０００円ツエルマット→グリンデルワルドは約３８００円グリンデルワルド→チューリヒは約３３００円なので、値段的には個別の方がお安くなる様です（例えば4日目とか）に山岳鉄道に乗車しても50％引きの特典は得られるのでしょうか？
スイス政府観光局のサイトによると最初の使用日から最後の使用日までの間は、乗り放題となる主な鉄道、船、バスの路線（通用路線地図にて実線で表示）だけでなく、主な山岳交通などの割引路線（通用路線地図にて点線で表示）でも、半額で購入できるお得な特典もついています。
と記載されています、店舗によって購入価格は違うのでしょうか？
また概ね安く販売されている会社はありますでしょうか？
ユーロ建ての値段で換算されて販売しますので、その基準日で若干の違いがでるかもしれません大幅に価格が違う事はないと思いますけど・・・？？？
購入先については検索された方がよろしいかと思います質問４スイスパスをスイスに入国後、購入することはできるのでしょうか？
ユーレイル系は欧州域では購入できませんスイスパス系の購入に関しては、これもスイス政府観光局のサイトによると「スイスの主な鉄道駅で購入することができます。」と記載されています

回スイスの場所によるかもしれませんがスイスフランしか使ってません ユーロはたぶん使えないと思います。
確実ではありませんが・・・。
物価が高いので思ってるより両替されるといいかもしれません。
マックの一番安いハンバーガーで500円ほどだったような・・・パスタ2000円ほどとか色々全部高いですね＞＜でもあの景色とっても印象に残ってます♪ 天気がいいといいですね☆ メインはスイスフランで！！！
よいご旅行を＾－＾

回有名なものってなんだろうなあ。
ヴィトリノックスのポケットナイフ、ロレックスやIWCみたいなのの腕時計とか。
食べ物ならグリュイエールやエメンタールのチーズ。
昔、男物のスロッギのパンツなんて良かったよ。
ワコールに買収されたかな？
有名な場所って、山の観光地。
マッターホルンが見えるツェルマットとか、アイガー北壁の見えるグリンデルワルト。
サンモリッツやインターラーケンの高級リゾート？
あと、テッちゃんには氷河特急とかベルニナ特急なんて有名だよね。

回メルヘンチックな街でしたら、ちょっと思いつくところで、ポルトガルのシントラ、ベルギーのブルージュ、スイスグリンデルワルド、ドイツのロマンチック街道、チェコのチェスキークルムロフ、ハンガリーのショプロンあたりかな

回教会でやれば安い、、結婚式だからね。
日本でいう披露宴を頭に浮かべないでくれよ。
それより、なんだか浮かれてるが、イタリアは恐いぞ。

回ルガーノ、チューリッヒを経由するルートをおすすめします。（前者はゴッタルド峠、後者はシンプロン峠経由です）景色はどちらも良いのですが途中にダブルループ線（同じ所で2周回って高度を稼ぐ）がある前者の方が断然面白いと思います。
またこの区間は現在かなり標高の低い地点からゴッタルドベーストンネルが建設中で、数年後完成すると直通列車はすべてこのトンネル経由になりループは通らなくなると思われるので折角のこの機会に乗っておかれた方が良いと思います。
なおこのループ線はサミットまで登る区間の1/3ぐらいの所にあり、さらに2/3ぐらいの所には1周のループが2つ連なっている所があります。

回１ヶ月、２６歳以下でユースの利用ができるなら断然ユーレイルグローバルパスです。
今現在１日あたり約２２００円ですからねその日の気分で気ままに旅ができますし、夜行列車を宿代わりにすることも簡単ぴっちり計画をたてるならセレクトでもいいですが、計画通りだとちょっとつまらないかも・・・旅先で知り合った人と２・３日共にする事があるかもですし、面白い情報を得て、全然予定外の場所に行くのも醍醐味です、期間内であれば当該国すべての電車に乗り放題という認識でよいのでしょうか。
特急や夜行列車には別に料金が必要になったりするのでしょうか。
地下鉄、路面、登山は不可（登山鉄道は一部ホルダー割引の会社あり）私鉄はOKとNGが混在国鉄、元国鉄（民営化したところもあるので・・・）は基本OK観光船も、ドイツＫＤ社は無料、ほかにもいくつか・・・（ホルダー割引の所もあり）バスは、ドイツロマンチック街道のバスはホルダーあり高速鉄道はどこの国でも予約必要但し、ドイツのICEは予約不要 （ICEスプリンターのみ予約必要）スペインは特殊で超距離は予約必要夜行は、座席車はOK寝台・クシェットは予約必要シティーナイトラインは、ホルダー料金あり若干例外の列車もありますが、詳しくはトーマスクック時刻表で氷河特急に乗車する際はパスを持っていても指定券が必要だとか…例外は氷河特急のみでしょうか？
特急ではなく急行ですね・・・氷河急行は、２００３年までＲｈＢ，ＦＯ，ＢＶＺと言う３社共同でした今は、ＲｈＢ、MGBと言う２社になりましたが、ＲｈＢ以外の区間（ディセンティス～ブリーク～ツェルマット）は、ユーレイルの対象外区間です（ホルダー割引あり）当然ユースですので１等車のみの氷河急行も駄目ですサンモリッツ～クールクール～ディセンティスブリーク～ツェルマット上記３区間の２等増結車両があれば、予約不要で乗車できます～ネットで大体わかってしまいますからね私が初めての頃は、とりあえずの大雑把な利用マップが貰えましたあとは、言葉もイマイチでしたが、使えるのか、駄目なのか聞くしかありませんでした（車掌ではなくチケットの窓口です・・・昔の話しですが、係員がユーレイルのルールを知らない人も数人いて面倒だった事もありました）今は、ここを見ればＯＫだと思います。
一部違うのもありますが・・・・Ｅは座席車なら予約なしで乗車可能です。
混雑時は立ち席もＯＫフランスもイタリアと同じ、Corail（コライユ）座席なら乗車できます前にも書きましたが例外は、スペインですあと座席車で予約必須は、トーマスクック時刻表に（Ｒ）マークが付いた列車です日本人は、言語の問題も大きいので読みこなせれば何とかなりますよ、次回は多分６月頃に最新版が出るかと・・・？
ちなみに、私はシーズンオフ時期しか行ってませんので予約は、当日か前日でＯＫでしたが、８月はバカンスシーズンなので混雑は覚悟の上で行動を一応現地の予約金額は、２等座席で１０００円～１６００円、夜行クシェット３段で２０００円～４０００円ぐらいで大丈夫かと？？？
列車や国によって金額はいろいろだったと記憶してます